MTU fordert europäisches Kampfflugzeug der nächsten Generation – und setzt auf Drohnen-Technologie

MTU fordert europäisches Kampfflugzeug der nächsten Generation – und setzt auf Drohnen-Technologie

MTU Aero Engines drängt auf eine stärkere europäische Rüstungsindustrie – angesichts globaler Konflikte, die militärische Prioritäten neu definieren. Unternehmenschef Johannes Bussmann warnt, dass die Abhängigkeit von US-amerikanischen F-35-Kampfjets in der heutigen instabilen geopolitischen Lage Risiken birgt. Er fordert nun schnellere Fortschritte beim europäischen Eigenbau eines Kampfflugzeugs der nächsten Generation.

Das Unternehmen plant zudem, seinen Umsatz im Verteidigungsbereich innerhalb eines Jahrzehnts zu verdoppeln – unter anderem durch den Ausbau seiner Antriebstechnologien für wiederverwendbare Drohnen und andere Systeme.

Bussmann verwies auf den Krieg in der Ukraine als Beleg dafür, wie schnell sich die Kriegsführung weiterentwickelt. Europa müsse dringend ein eigenes Kampfflugzeug der nächsten Generation entwickeln, um nicht den Anschluss zu verlieren, betonte er. Aktuell laufen zwei große Projekte: das FCAS (Future Combat Air System, vorangetrieben von Deutschland, Frankreich und Spanien) sowie GCAP/Tempest (an dem Großbritannien, Italien und Japan beteiligt sind). Möglich ist auch ein Beitritt Deutschlands, Schwedens und möglicherweise Saudi-Arabiens zu letzterem Programm.

Das größte Hindernis für FCAS sieht Bussmann in der angespannten Zusammenarbeit zwischen Airbus und Dassault. Dennoch unterstützt er den Vorschlag, zwei verschiedene Modelle zu entwickeln – ein kleineres und ein etwas größeres –, um den Bedürfnissen unterschiedlicher Länder gerecht zu werden. Zwar bezeichnet er dies als "zweitbeste Lösung", argumentiert aber, dass sie kostengünstiger wäre, wenn beide Varianten von einem gemeinsamen Triebwerkskonsortium angetrieben würden.

MTUs Fachwissen im Bereich Antriebstechnik könnte auch andere Verteidigungsbereiche stärken, etwa wiederverwendbare Drohnen. Das Unternehmen strebt ein deutliches Wachstum im Rüstungsgeschäft an und folgt damit einer breiten europäischen Strategie, die Abhängigkeit von ausländischer Militärtechnologie zu verringern.

Bussmanns Mahnungen fallen in eine Phase, in der MTU seine Rolle in Europas Verteidigungssektor ausbauen will. Der Druck auf schnellere Entscheidungen bei Kampfflugzeugen spiegelt größere Sorgen um Sicherheit und industrielle Eigenständigkeit wider. Mit dem Ziel, den Rüstungsumsatz in zehn Jahren zu verdoppeln, positioniert sich MTU als zentraler Akteur bei der Gestaltung der militärischen Zukunft Europas.