Neues elektronisches Leitstellenzentrum in Deggendorf steuert Zugverkehr

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Ein Zug auf Eisenbahnschienen mit Autos, Strommasten, Bäumen und Himmel im Hintergrund.

Neues elektronisches Leitstellenzentrum in Deggendorf steuert Zugverkehr

Neues elektronisches Stellwerk in Deggendorf steuert Zugverkehr

Vorschau: Das neue elektronische Stellwerk in Deggendorf ist mit dem Fahrplanwechsel in Betrieb gegangen. Mit der modernen Technik werden Steuerung und Überwachung des Zugverkehrs effizienter gestaltet.

19. Dezember 2025, 06:31 Uhr

In Deggendorf ist im Rahmen der laufenden Bahnmodernisierung in Bayern ein neues elektronisches Stellwerk in Betrieb genommen worden. Das 17,5-Millionen-Euro-Projekt ersetzt veraltete Relaistechnik durch ein digitales System, das die Pünktlichkeit und Betriebseffizienz der Züge verbessern soll. Der Ausbau markiert einen wichtigen Schritt bei der Digitalisierung des Schienenverkehrs in Niederbayern.

Das Vorhaben wurde gemeinsam vom Bund und der Deutschen Bahn finanziert. Dazu gehörten der Bau eines Technikmodulgebäudes, die Installation von 19 Signalen und 29 Achszählern sowie die Verlegung von rund 27 Kilometern Kabel für die Signaltechnik. Das neue System ermöglicht die Fernüberwachung und -steuerung der Züge vom Standort Landau an der Isar aus und ersetzt die bisher manuellen Abläufe im Deggendorfer Bahnhof.

Das elektronische Stellwerk (ESTW) ging im Dezember 2024 mit dem letzten Fahrplanwechsel in Betrieb. Es erlaubt flexible Zugfahrten auf 25 Gleisen des Hauptbahnhofs Deggendorf. Die moderne Sicherheitstechnik unterstützt zudem künftige Erweiterungen, etwa Gleisverlängerungen oder Anpassungen der Bahnhofsanlage.

Die DB InfraGO bezeichnete die Inbetriebnahme als Meilenstein für die Modernisierung des bayerischen Schienennetzes. Die Aufrüstung ist Teil einer umfassenden Initiative, um die Zuverlässigkeit und Stabilität des Regionalverkehrs zu stärken.

Langfristig soll das neue System zu mehr Pünktlichkeit und reibungsloseren Abläufen beitragen. Durch den Ersatz veralteter Infrastruktur durch digitale Steuerungselemente ebnet das Projekt den Weg für weitere Verbesserungen im bayerischen Schienennetz. Die Investition unterstreicht die anhaltenden Bemühungen, die Verkehrssysteme in Deutschland zukunftsfähig zu gestalten.

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