Bayern setzt auf grüne Züge: 60 Millionen für die Schienenwende bis 2040
Admin UserBayern plant mehr Oberleitungen für Schienenstrecken in Schwaben - Bayern setzt auf grüne Züge: 60 Millionen für die Schienenwende bis 2040
Bayern treibt die Pläne zur Modernisierung seines Schienennetzes voran, indem Dieselzüge durch umweltfreundlichere Alternativen wie Wasserstoff- und batteriebetriebene Züge ersetzt werden. Die Landesregierung hat rund 60 Millionen Euro für Elektrifizierungsprojekte bereitgestellt und testet gleichzeitig neue Technologien wie Wasserstoff- und batteriebetriebene Züge. Einige Verantwortliche zeigen sich jedoch skeptisch, welche langfristige Rolle Wasserstoff in der Region spielen wird.
Erste Schritte umfassen den Bau von Oberleitungen auf etwa 100 Kilometern Strecke in Schwaben und Westoberbayern. Auch der bekannte Ferienort Oberstdorf wird von diesen Aufrüstungen profitieren. Zudem entstehen an wichtigen Bahnhöfen Ladestationen für batteriebetriebene Züge, die es ihnen ermöglichen, auf elektrifizierten Abschnitten nachzuladen, während sie auf nicht elektrifizierten Strecken verkehren.
In Augsburg wird derzeit ein wasserstoffbetriebener Zug für den Regionalverkehr erprobt. Trotz dieses Versuchs hat Verkehrsminister Christian Bernreiter infrage gestellt, ob Wasserstoffzüge eine praktikable Lösung für Bayern darstellen. Der Fokus des Landes bleibt auf der Elektrifizierung, wobei batteriebetriebene Züge als Übergangslösung dienen, bis die vollständige Elektrifizierung erreicht ist.
Bis 2040 will Bayern Dieselzüge komplett abschaffen. Im Rahmen dieser Umstellung sollen 17 diesbetriebene Strecken auf batteriebetriebene Züge umgestellt werden. Konkrete Pläne für Schwaben und Oberbayern – einschließlich Tourismusziele wie Oberstdorf und Lindau – stehen jedoch noch nicht fest. Aktuell liegen die Schwerpunkte in diesen Regionen auf laufenden Bau- und Instandhaltungsarbeiten, nicht auf einem sofortigen Dieselersatz.
Die Investition von 60 Millionen Euro markiert den Beginn einer langfristigen Strategie zur Elektrifizierung des bayerischen Schienennetzes. Batteriezüge sollen die Lücke überbrücken, bis die vollständige Elektrifizierung abgeschlossen ist, während die Wasserstofftechnologie weiter geprüft wird. Das Ziel ist klar: ein dieselfreier Schienenverkehr bis 2040.
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