16 April 2026, 22:26

EUCO Rail eröffnet hochmodernes Kompetenzzentrum für Schienenfahrzeuge in Gersthofen

Fabrikinneneinrichtung mit Trägern, einer Treppe mit Geländer, Containern, Deckenleuchten, freiliegenden Rohren und einer Wand.

EUCO Rail eröffnet hochmodernes Kompetenzzentrum für Schienenfahrzeuge in Gersthofen

EUCO Rail eröffnet neues Kompetenzzentrum in Gersthofen für schwere Instandhaltung von Schienenfahrzeugkomponenten

In Gersthofen hat EUCO Rail ein neues Component Center in Betrieb genommen, das sich auf die schwere Instandhaltung von Schienenfahrzeugteilen spezialisiert. Dank modernster Ausstattung und der engen Verzahnung mit dem Standort Langweid verspricht die Anlage deutlich kürzere Bearbeitungszeiten.

Das Zentrum in Gersthofen konzentriert sich auf die Überholung von Drehgestellen, Radsätzen und weiteren Schlüsselteilen. Sein Maschinenpark umfasst unter anderem eine MAE-Radsatzpresse sowie spezielle Prüfstände für Drehgestelle und deckt damit alle Stufen der Instandhaltung ab. Aktuell können pro Schicht sechs Radsätze bearbeitet werden – durch zusätzliche Schichten ließe sich die Kapazität jedoch verdoppeln.

Ein zentrales Merkmal der neuen Anlage ist ihre Flexibilität: Die eingesetzte Software ermöglicht schnelle Anpassungen der Prüfprogramme, sodass verschiedene Fahrzeugtypen und Fremdprodukte berücksichtigt werden können. Diese Anpassungsfähigkeit gewährleistet die Kompatibilität mit einer breiten Palette von Schienensystemen.

Die Nähe zum Standort Langweid ist ein entscheidender Effizienzfaktor. Durch optimierte Abläufe und die räumliche Nähe zum bestehenden Werk verkürzen sich die Bearbeitungszeiten deutlich. Jörg Ernst, Präsident und CEO von EUCO Rail, betonte den technologischen Vorsprung, die Herstellerunabhängigkeit und die operative Flexibilität der Anlage.

Das Component Center ist nun voll einsatzbereit und bietet schwere Instandhaltung mit Fokus auf Geschwindigkeit und Anpassungsfähigkeit. Die moderne Ausstattung und die strategische Lage ermöglichen schnellere Durchlaufzeiten für Schienenfahrzeugkomponenten. Zudem ist die Anlage so konzipiert, dass sie bei steigender Nachfrage erweitert werden kann.

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