Bayerns Bahn-Zukunft: Mehr Züge, bessere Verbindungen und barrierefreie Bahnhöfe bis 2031

Bayerns Bahn-Zukunft: Mehr Züge, bessere Verbindungen und barrierefreie Bahnhöfe bis 2031
Bayerns Verkehrsminister Christian Bernreiter nahm kürzlich an einer Sonderfahrt zum 190-jährigen Jubiläum der Deutschen Bahn teil. Die Veranstaltung würdigte die historische Strecke zwischen Nürnberg und Fürth, die 1835 als erste Eisenbahnverbindung Deutschlands in Betrieb ging. Während der Fahrt betonten Verantwortliche die laufenden Pläne zur Verbesserung des Schienenverkehrs in der Region.
Die Jubiläumsfahrt folgte der ursprünglichen Route der ersten deutschen Eisenbahnstrecke, die seit 1835 Nürnberg und Fürth verbindet. Minister Bernreiter nutzte den Anlass, um die Bedeutung der Bahn für die Reduzierung von Emissionen und die Bewältigung moderner Verkehrsanforderungen hervorzuheben.
Bayern treibt den Ausbau des Schienennetzes mit Nachdruck voran. Eine neue S-Bahn-Linie soll über den nördlichen Nürnberger Ring verlaufen, während zusätzliche Verbindungen den Regionalverkehr stärken sollen. Ab der Fahrplanumstellung 2025/26 wird es zwischen Nürnberg und Feucht alle zehn Minuten Züge geben.
Auch im Fernverkehr gibt es Erweiterungen: Häufigere ICE-Verbindungen sollen München, Nürnberg und Erfurt enger verknüpfen, und eine neue Nacht-ICE-Strecke zwischen München und Berlin ist in Planung. Barrierefreiheit bleibt ein zentrales Anliegen – der Fürther Hauptbahnhof soll bis 2031 vollständig stufenlos zugänglich sein.
Das Land investiert in neue Züge, den Ausbau des Netzes und die Modernisierung von Bahnhöfen. Die Projekte zielen darauf ab, den Schienenverkehr schneller, zuverlässiger und für alle Fahrgäste zugänglich zu machen.
Die Jubiläumsveranstaltung unterstrich Bayerns Engagement für den Eisenbahnausbau. Modernisierungen an Regionalstrecken, Hochgeschwindigkeitsverbindungen und barrierefreie Infrastruktur sind bereits im Gange. Diese Maßnahmen werden die Mobilität in der Region nachhaltig prägen.

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