Revolutionäres Elektroboot von eD-TEC gleitet dank Tragflügel über das Wasser
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Revolutionäres Elektroboot von eD-TEC gleitet dank Tragflügel über das Wasser
Deutsches Start-up eD-TEC testet revolutionäres Elektroboot, das über dem Wasser gleitet
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Das deutsche Start-up eD-TEC, geleitet vom ehemaligen Volkswagen-Manager Michael Jost, erprobt ein neuartiges Elektroboot, das dank einer Kombination aus Tragflügeltechnik und einem elektrischen Oberflächenantrieb über die Wasseroberfläche gleitet. Erste Tests deuten darauf hin, dass das System den Energieverbrauch deutlich senken könnte, ohne die Geschwindigkeit zu beeinträchtigen.
Ursprünglich konzentrierte sich das Projekt auf elektrische Antriebe, doch eD-TEC schlug einen anderen Weg ein als Konkurrenten wie Frauscher oder X Shore. Statt herkömmlicher Propeller entwickelte das Team einen Oberflächenantrieb in Verbindung mit Hydrofoils – flügelartigen Strukturen, die den Rumpf aus dem Wasser heben. Dieses Prinzip erinnert an die tragflügelgestützten Boote des schwedischen Herstellers Candela, doch setzt eD-TEC auf elektronisch gesteuerte Foils für mehr Stabilität.
Um die Technologie zu verfeinern, holte das Unternehmen Martin Fischer, einen Experten für Strömungsdynamik, ins Boot. Seine Arbeit war maßgeblich für die Entwicklung des Foils im neuen Antriebssystem, das kürzlich ein europäisches Patent erhielt. Bei den Tests wurden bereits über 1.000 Seemeilen zurückgelegt, um die Praxistauglichkeit unter realen Bedingungen zu beweisen.
Das Versuchsboot ist mit einer 100 Kilogramm schweren Batterie ausgestattet, die eine Kapazität von 105 kWh bietet. Bei einer Reisegeschwindigkeit von 30 Knoten verbraucht es lediglich vier Kilowattstunden pro Seemeile – deutlich weniger als herkömmliche Elektroboote. Dennoch bleibt die Reichweite begrenzt: Mit einer vollen Ladung sind etwa 26 Seemeilen möglich, bevor der Akku erschöpft ist. Die Finanzierung stammt größtenteils von privaten Investoren, wobei auch staatliche Fördergelder in die Entwicklung flossen.
Der patentierte Oberflächenantrieb stellt einen wichtigen Fortschritt für die Elektromobilität auf dem Wasser dar, indem er die Effizienz von Tragflügeln mit elektrischer Antriebskraft verbindet. Mit weiteren Tests und Optimierungen könnte das System eine praktikable Alternative zu propellergetriebenen Booten bieten. Nun geht es darum, die Zuverlässigkeit über längere Strecken und unter unterschiedlichen Bedingungen zu beweisen.
