Revolutionärer Radnabenmotor: Wie DeepDrive E-Autos effizienter und leiser macht
Verena Gute
Revolutionärer Radnabenmotor: Wie DeepDrive E-Autos effizienter und leiser macht
Deutsches Start-up DeepDrive entwickelt revolutionären Radnabenmotor für E-Autos
Das Münchner Start-up DeepDrive arbeitet an einer neuartigen Elektromotor-Technologie, die direkt in das Rad eines Autos integriert wird. Das innovative Design verspricht höhere Effizienz, größere Reichweite und präziseres Fahrverhalten – bei gleichzeitig bis zu 80 Prozent geringerer Materialnutzung. Eine kürzliche Testfahrt in einem umgerüsteten Tesla Model 3 demonstrierte die ruhige, fast geräuschlose Leistung des Systems.
Die meisten Elektroautos setzen heute auf einen zentralen Antriebsmotor, der die Kraft über Wellen, Getriebe und Differentiale an die Räder überträgt. DeepDrive verzichtet auf diese komplexe Mechanik, indem es den Motor direkt in die Radnabe verlegt. Das System nutzt ein Doppelrotor-Design, bei dem der magnetische Fluss von zwei Seiten auf einen zentralen Stator gerichtet ist. Diese Konstruktion spart nicht nur Platz und Gewicht, sondern reduziert den Eisenbedarf um 80 Prozent und den Einsatz magnetischer Materialien um 50 Prozent im Vergleich zu herkömmlichen Motoren.
Ein besonderes Merkmal der Technologie ist die unabhängige Steuerung jedes einzelnen Rads. Durch präzise Drehmomentregelung verbessert das System die Stabilität und ermöglicht fortschrittliches Torque Vectoring – was dem Fahrzeug eine agilere Kurvenlage verleiht. Erste Tests deuten darauf hin, dass diese Radnabenmotoren die Reichweite im Stadtverkehr um bis zu 20 Prozent steigern könnten, insbesondere im Stop-and-Go-Verkehr, wo die Rekuperationsbremse eine größere Rolle spielt.
Doch bevor die Motoren serienreif werden, gilt es noch Herausforderungen zu meistern. Die Ingenieure müssen Kühlung, Abdichtung und Langzeitbeständigkeit optimieren, da Radnabenmotoren extremen Bedingungen wie Vibrationen, Schmutz und ungefederter Masse ausgesetzt sind. DeepDrive strebt an, diese Hürden bis zur Markteinführung zwischen 2026 und 2027 zu überwinden. Über Personenwagen hinaus sieht das Unternehmen Potenzial für sein modulares Design auch in Allradantrieben, Hybridfahrzeugen oder sogar als Reichweitenverlängerer.
Eine Vorführung in einem mit den Prototyp-Motoren ausgerüsteten Tesla Model 3 unterstrich das Potenzial der Technologie. Testfahrer lobten den leisen Lauf, die gleichmäßige Kraftentfaltung und das direkte Fahrgefühl – Eigenschaften, die DeepDrive zu einem starken Konkurrenten im wachsenden Markt für Elektroautos machen könnten.
Die Radnabenmotoren von DeepDrive bieten eine leichtere und effizientere Alternative zu herkömmlichen E-Antrieben. Wenn die weiteren Tests und Entwicklungsarbeiten wie geplant verlaufen, könnte die Technologie bereits in drei Jahren in Serienfahrzeugen zum Einsatz kommen. Derzeit konzentriert sich das Unternehmen darauf, die verbleibenden technischen Hindernisse zu lösen und gleichzeitig Anwendungsmöglichkeiten jenseits klassischer Elektroautos zu erkunden.
