Nürnbergs VAG setzt fast vollständig auf Elektrobusse – und spart dabei Millionen
Freia Mans
Nürnbergs VAG setzt fast vollständig auf Elektrobusse – und spart dabei Millionen
Die VAG Nürnberg hat die Umstellung auf Elektrobusse weitgehend abgeschlossen. Der Schritt kommt zu einem Zeitpunkt, an dem die Dieselpreise stark gestiegen sind – was den Wechsel noch kostengünstiger macht. Das Unternehmen setzt inzwischen eine wachsende Flotte emissionsfreier Fahrzeuge im gesamten Stadtgebiet ein.
Bis Mai 2021 hatte die VAG Nürnberg bereits 100 Elektrobusse in Betrieb genommen. Aktuell umfasst die Flotte 123 Fahrzeuge, und bis 2022 sollen 21 weitere hinzukommen. Damit wird der Anteil der E-Busse bis Ende des Jahres auf 75 Prozent steigen.
Um die neue Flotte zu versorgen, baute das Unternehmen einen Mitarbeiterparkplatz und eine alte Lagerhalle zu Ladehubs um. Statt teurer Oberleitungs-Systeme (Pantografen) setzt die VAG auf kabelbasiertes Depotladen, um Kosten zu sparen. Auch die Akkutechnologie hat Fortschritte gemacht: Die Reichweite liegt mittlerweile bei über 350 Kilometern pro Ladung.
Tim Dahlmann-Resing, Technischer Vorstand der VAG und Vizepräsident des Verbands Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV), steht hinter der Entscheidung. Er lehnt Wasserstoff für Stadtbusse ab und verweist auf die geringe Effizienz und hohe Lieferkosten. Trotz der Herausforderungen zeigt er sich überzeugt vom Kurs der Elektrifizierung.
Die Umstellung auf Elektrobusse zahlt sich für die VAG Nürnberg aus: Steigende Dieselpreise unterstreichen die wirtschaftlichen Vorteile, und bis Ende 2022 wird der Großteil der Flotte elektrisch fahren – mit weniger Emissionen und geringeren Betriebskosten.
