Regierung stoppt Übergewinnsteuer für Ölkonzerne – Bahnprojekte bleiben auf der Strecke
Rolf Wende
Regierung stoppt Übergewinnsteuer für Ölkonzerne – Bahnprojekte bleiben auf der Strecke
Die deutsche Regierung hat Pläne für eine Besteuerung oder Regulierung von Übergewinnen in der Ölindustrie fallen gelassen. Dies folgt auf Kritik an den Kraftstoffsteuersenkungen, die die Steuerzahler Milliarden gekostet haben, ohne nachhaltige Vorteile zu bringen. Die Entscheidung wirft Fragen nach alternativen Investitionen auf, etwa in die Schieneninfrastruktur oder Senkungen der Energiepreise.
Allein im Jahr 2022 verschlang ein Subventionsprogramm für Sprit über 3 Milliarden Euro – ohne langfristige Anreize oder Ersparnisse zu schaffen. Eine weitere Steuerentlastung wird nun voraussichtlich zusätzliche 1,6 Milliarden Euro kosten. Verbraucher profitierten dabei nicht in vollem Umfang, da Mineralölkonzerne nur einen Teil der Entlastung weitergaben.
Die Branche selbst verbuchte durch den Iran-Konflikt Windfall-Profit von 2,4 Milliarden Euro. Statt dies anzugehen, verzichtete die Regierung auf kartellrechtliche oder steuerliche Maßnahmen gegen die Unternehmen.
Unterdessen kämpft die Schieneninfrastruktur mit Finanzierungsengpässen. Der Hauptbahnhof Hannover, ein zentraler Knotenpunkt in Norddeutschland, steht vor einer Finanzierungslücke von 2 Milliarden Euro für seinen Ausbau. Im Haushalt 2027 sind keine Mittel für das Projekt vorgesehen. Auch die kürzlich modernisierte Strecke Berlin–Hamburg verfügt wegen Budgetgrenzen nicht über eine moderne digitale Signaltechnik.
Die Entscheidung der Regierung lässt die teuren und wirkungsarmen Sprit-Subventionen bestehen. Wichtige Bahnprojekte wie der Ausbau des Hannoveraner Hauptbahnhofs oder die digitale Signaltechnik bleiben unterfinanziert. Die Steuerzahler tragen weiterhin die Last – ohne Garantie auf langfristige Verbesserungen.
