EASA zulässt erstes Mixed-Reality-Trainingsystem für zivile Pilotenausbildung
Rolf Wende
EASA zulässt erstes Mixed-Reality-Trainingsystem für zivile Pilotenausbildung
Neues Mixed-Reality-Trainingsystem erhält Zulassung der europäischen Luftfahrtbehörde
Ein innovatives Mixed-Reality(MR)-Trainingsystem hat die Zulassung der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA) erhalten. Die von Varjo entwickelte Technologie verbindet digitale Umgebungen mit einem echten Cockpit und ermöglicht es Piloten, mit ihren eigenen Händen und Körperbewegungen zu trainieren. Die Flugschule der Lufthansa in München setzt das System bereits für ihre neuen Flugschüler ein.
Das System funktioniert, indem es alles außerhalb des Cockpits digital darstellt, während die Auszubildenden mit physischen Steuerungselementen interagieren. Diese „Maskierungstechnik“ schafft ein immersives Erlebnis, ohne den haptischen Eindruck echter Fluginstrumente zu verlieren. Varjos Gerät ist in den neuesten Flugtrainer von Brunner Elektronik integriert, der das Innere einer Diamond DA42 nachbildet.
Mit der EASA-Zulassung zählen die auf diesem Simulator absolvierten Flugstunden nun offiziell zur zivilen Pilotenausbildung in Europa. Diese Entscheidung spiegelt die wachsenden Bestrebungen wider, Extended-Reality(XR)-Werkzeuge in regulierten Branchen einzuführen. Bisher hatte sich Varjo vor allem auf militärische und industrielle Kunden konzentriert – dies ist das erste für die zivile Luftfahrt zugelassene Trainingssystem des Unternehmens.
Tristan Cotter, bei Varjo globaler Leiter für Verteidigung und Luftfahrt, bezeichnete die Zulassung als Meilenstein. Er betonte, dass es sich um den ersten qualifizierten Mixed-Reality-Simulator auf dem Weg zu einer breiteren regulatorischen Anerkennung handle. Das 2016 gegründete Unternehmen hat bisher über 200 Millionen US-Dollar eingesammelt und gilt als das am besten finanzierte XR-Scale-up Europas. Eine Studie des Marktforschungsunternehmens Forrester zeigt zudem, dass Training zu den Bereichen gehört, in denen XR einen klaren Return on Investment nachweisen kann.
Die Zulassung ermöglicht es der Lufthansa und anderen Flugschulen, Mixed Reality für die offizielle Pilotenausbildung zu nutzen. Piloten können nun die vorgeschriebenen Flugstunden in einem Simulator absolvieren, der digitale und physische Elemente vereint. Dieser Schritt könnte die Einführung von XR in der Luftfahrt und anderen anspruchsvollen Ausbildungsprogrammen beschleunigen.
