BMW M8 GTE: Wie der P63/1-V8-Rennmotor die Rennwelt revolutionierte
BMW präsentierte im Juli 2017 den M8 GTE – ein wichtiger Meilenstein in seinem Motorsport-Programm. Das Fahrzeug ist mit dem neuen P63/1-V8-Rennmotor ausgestattet, der für den Einsatz in der Spitzengruppe der Langstreckenrennen konzipiert wurde. Sein Renndebüt gab der Wagen einige Monate später bei den 24 Stunden von Daytona im Januar 2018.
Die Entwicklung des P63/1 begann mit einem erfolgreichen Prüfstandstest in München am 20. Januar 2017. Für die Anpassung an die GTE-Vorgaben wurden über 500 Konstruktionszeichnungen erstellt. Motorblock und Zylinderköpfe stammen direkt aus der Serienfertigung des S63T4, der im BMW-Werk Landshut gefertigt wird.
Der P63/1 treibt den M8 GTE mit einer Leistung zwischen 500 und über 600 PS an – abhängig von den jeweiligen Rennreglementen. Er besteht aus fast 2.300 Bauteilen, wobei 985 davon exklusiv für die Rennversion entwickelt wurden. Ein besonderer Erfolg ist seine thermische Effizienz von über 40 Prozent – ein Novum für einen BMW-Rennmotor in GT- und Tourenwagen-Rennen.
Der M8 GTE startete 2018 in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) sowie in der IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Sein erstes Rennen in Daytona unter Beweis stellte die Leistung und Zuverlässigkeit des Motors unter Wettbewerbsbedingungen.
Der P63/1 gilt als der effizienteste Rennmotor, den BMW Motorsport bisher entwickelt hat. Sein Design vereint seriennahe Komponenten mit maßgeschneiderten Renninnovationen. Der M8 GTE demonstriert weiterhin die Fähigkeiten des Motors auf der internationalen Rennbühne.
