Bahn-Chaos in Deutschland: GSM-R-Ausfall legt gesamten Schienenverkehr lahm
Verena GuteBahn-Chaos in Deutschland: GSM-R-Ausfall legt gesamten Schienenverkehr lahm
Deutschlands Bahnnetz stand am Dienstagabend plötzlich still
Ein Ausfall des GSM-R-Funknetzes für den Schienenverkehr ließ Tausende Reisende im ganzen Land stranden. Der Totalausfall dauerte fast zwei Stunden – ein ungewöhnliches Ereignis, das nicht auf Wetterbedingungen zurückzuführen war.
Philipp Nagl, Vorstandsvorsitzender der DB InfraGO, bestätigte, dass ein Fehler bei Wartungsarbeiten an einer zentralen Komponente die Ursache war. Nun laufen Untersuchungen, um zu klären, was beim Austausch des Bauteils schiefgelaufen ist.
Die Störung kommt zu einer Zeit, in der die Deutsche Bahn ohnehin unter Druck steht. Der Aufsichtsrat des Konzerns berät derzeit über eine umfassende Umstrukturierung. Geplant sind radikale Verschlankungen in der Konzernzentrale und der Führungsebene, während regionale Manager mehr Verantwortung übernehmen sollen.
Auch in der Führungsetage gibt es Veränderungen. Wie berichtet wird, soll Michael Obrowski, bisher Manager bei Volkswagen, neuer Finanzvorstand der Deutschen Bahn werden. Er löst Karin Dohm ab, die das Amt nach nur vier Monaten verließ.
Unterdessen verzögern sich weiterhin große Infrastrukturprojekte. Die Inbetriebnahme von Stuttgart 21 wird sich bis Ende 2031 verzögern – fünf Jahre später als geplant. Verantwortlich dafür sind komplexe Digitalisierungsprozesse und unausgereifte Planungsabläufe. Die wiederholten Rückschläge erinnern an den Berliner Flughafen BER, der erst 14 Jahre nach dem ursprünglichen Termin eröffnete.
Weitere Herausforderungen stehen bevor: Der italienische Anbieter Italo plant 2028 mit 30 Hochgeschwindigkeitszügen in den deutschen Fernverkehr einzusteigen. Die Branche zeigt sich beunruhigt, da lokale Verkehrsbehörden um den Zugang zu Trassen fürchten. Italo will auf lukrativen Strecken konkurrieren – was die Fähigkeit der Deutschen Bahn schwächen könnte, weniger rentable Regionalverbindungen zu stützen.
Das Bahnnetz erholt sich allmählich von dem Ausfall. Doch die Deutsche Bahn steht vor Umstrukturierungen, Führungswechseln und Projektverzögerungen, während sie versucht, den Betrieb zu stabilisieren. Der Markteintritt von Italo 2028 könnte den Wettbewerb im deutschen Schienenverkehr weiter verändern.
